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Perfil:
Mansour Elhihi
Piloto de aviones caza

Cuerpo: Fuerza Aérea     |     Rango: Oficial

“La palabra imposible ya no forma parte de mi vocabulario. Todo es posible si se trabaja duro para lograrlo.”

Como el primer integrante de la familia en incorporarse a las Fuerzas Armadas, Mansour no sabía con certeza lo que la Fuerza Aérea le deparaba cuando se lo nombró oficial. Pero Mansour sabía que le encantaba volar, y la Fuerza Aérea podía ofrecerle los desafíos y la emoción que estaba buscando.

Y lo que encontró Mansour fue un lugar donde podía desarrollar sus aptitudes como piloto, viajar por el mundo y disfrutar de un trabajo totalmente distinto de lo que conocía.

“Cada vez que subo por el aire, pienso en lo agradecido que estoy por poder volar el avión caza de la máxima superioridad aérea del mundo.”

Como piloto de aviones caza monoplaza, las responsabilidades de Mansour son infinitas. En cualquier misión dada, él está en la línea de frente, es el primero en entrar… y el último en salir. Y como es una función tan importante, Mansour no la cambiaría por nada.

Valora el hecho de estar entre los pocos a quienes se les ha encomendado un trabajo tan importante en la Fuerza Aérea. Un trabajo que le ha dado la oportunidad de conocer el mundo; ha viajado mucho por Europa, Australia y los Estados Unidos. Un trabajo que ha hecho de él una persona en la que sus colegas puedan confiar para que se haga el trabajo, y se haga bien.

“La Fuerza Aérea me ayudó a lograr mis objetivos y a saber qué es lo que quiero de la vida.”

Para Mansour, convertirse en piloto de aviones caza F-15C no fue algo que sucedió de un día para el otro. Le llevó más de dos años de capacitación técnica en la Fuerza Aérea – período durante el cual voló una diversidad de aeronaves en distintos entornos alrededor del mundo – para entrenarse plenamente en los F-15C.

Pero el trabajo arduo y el tiempo dedicado le rindieron frutos a Mansour. No solo logró su objetivo, también obtuvo diversas licencias de aviación comercial, que le serán de gran utilidad cuando se reincorpore a la órbita civil.

A continuación, piensa utilizar el programa de la Ley GI para obtener una maestría, porque Mansour no es esa clase de persona que se queda satisfecha cuando logra un objetivo. Se esfuerza por lograr otros nuevos.

“Para todo lo que uno verdaderamente quiera hacer, la Fuerza Aérea ofrece un lugar para hacerlo. Las oportunidades son infinitas.”

Desde las oportunidades para desarrollar aptitudes de liderazgo y actividades educativas, hasta los inspiradores nuevos desafíos que surgen todos los días, Mansour considera que su vida únicamente mejoró desde que ingresó en la Fuerza Aérea. Y si bien su primera pasión siempre seguirá siendo volar aviones, invariablemente tendrá un nuevo objetivo o proyecto que aprovechará con ilusión.

Cronología de la carrera militar de Mansour

  • Enero de 2002: Se incorpora a la Fuerza Aérea como oficial, luego de recibir su nombramiento a través del programa del ROTC (Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva, por sus siglas en inglés) en San Jose State University, California
  • Febrero de 2002: Se lo asigna a la 14ª Escuadra de entrenamiento de vuelo para recibir entrenamiento de piloto en la base Columbus de la Fuerza Aérea, Mississippi
  • Marzo de 2003: Asiste a la Introducción a los aspectos básicos de los aviones caza (también conocida como: escuela de duelo entre aviones) en la 49ª Escuela de Entrenamiento de Vuelo en la base Moody de la Fuerza Aérea, Georgia
  • Agosto de 2003: Asiste al entrenamiento para F-15C en Klamath Falls, Oregón
  • Febrero de 2004: Se lo asigna a la 60ª Escuadrilla de aviones caza como piloto de aviones caza para operaciones de combate en la base Eglin de la Fuerza Aérea, Florida
Mansour Elhihi.

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